A estrada de ferro América Latina Logística Malha Norte S.A, antiga Ferronorte, está nos planos da China National Machinery Corporation. Até o ano passado, a estrada de ferro estava concedida à América Latina Logística (ALL) e foi devolvida ao Governo Federal por falta de projeto de investimento que garantisse sua plena utilização.
A intenção do grupo chinês é investir em tal trecho para modernizá-lo de forma que torne mais ágil e eficiente o escoamento da soja na região sul matogrossense, além deste trecho se tornar, futuramente, um canal para a entrada de importados nesta região.
A obra deverá expandir a atual estrada férrea, devendo ter uma extensão final de quase 2 mil quilômetros, a qual deverá custar cerca de R$ 10 bilhões. Ainda não se sabe se a obra será uma parceria público-privada ou licitação.
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