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segunda-feira, 10 de outubro de 2016

Bicicletas e Motocicletas: Resultado das vendas de motos até setembro prenuncia um novo recorde negativo do setor em 2016



O total de motocicletas licenciadas em 2016 no País alcançaram em setembro 776,2 mil unidades, uma queda de 18,1% em relação ao acumulado no mesmo período de 2015.

O resultado do último mês foi o pior em número de emplacamentos da última década. Apesar do movimento de reestabilização do cenário político econômico brasileiro e a elevação da confiança dos consumidores, a queda do rendimento médio das famílias, o crédito mais caro e o desemprego têm limitado as novas aquisições. Além disso, vale destacar que existe uma baixa taxa de aprovação das propostas de financiamento (Cerca de 15% dos pedidos de financiamento são aprovados nesta conjuntura).

Para o fechamento de 2016, já espera-se uma novo recorde negativo nas vendas de motocicletas no País. Nesta semana, a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) divulgou uma nova projeção para os resultados das vendas do setor neste ano, revisando suas projeções para baixo, uma queda de 18,5% (a estimativa anterior era de -12%).

Assim, haja vista, que o poder de consumo das famílias não deverá se equiparar ao que existiu até alguns anos atrás, as estimativas são que a produção anual do setor alcance a média da última década somente no longo prazo.

Analista Responsável pelo Setor: Laís Soares

segunda-feira, 4 de agosto de 2014

Motocicletas e Bicicletas: Governo do Paraná incentiva o uso de bicicletas no Estado

http://www.lafis.com.br/lafisinstitucional/relatorio-analise-setorial/Bicicletas-e-Motocicletas.asp




Em julho, o Governo do Estado do Paraná reduziu a carga tributária incidente sob as bicicletas, suas partes e peças no Paraná. A medida ntegra a política de incentivo ao uso da bicicleta no Estado.

O benefício está previsto no Decreto 11.492/2014, que concede redução na base de cálculo do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) nas operações internas com bicicletas e instrumentos musicais, que reduziu a alíquota desse imposto de 18% para 12%, desde que se submetam ao recolhimento do imposto pelo regime da substituição tributária. 

 De acordo com a Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep), o Estado abriga seis indústrias de bicicletas. Esse tipo de medida é recorrente entre os Estados, diversos dele têm impulsionando o uso de bicicletas nas cidades, parte de programas de sustentabilidade tanto ambiental, como econômica para a redução do trânsito, tendo em vista, que essa torna se uma alternativa de transporte. A medida tende a beneficiar o faturamento do setor, desta região.

terça-feira, 15 de julho de 2014

Bicicletas e Motocicletas: Paraná reduz alíquota do ICMS sobre as bicicletas

http://www.lafis.com.br/lafisinstitucional/relatorio-analise-setorial/Bicicletas-e-Motocicletas.asp


O governo do Paraná anunciou esta semana, a redução do valor do Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), cobrado nas venda de bicicletas no estado. De acordo com a medida, a carga tributária deve cair de 18% para 12%, o que impactará no preço final das "magrelas" , tornando as mais atrativas para os consumidores. A medida terá vigor até 30 de junho de 2016.

O Estado abriga seis fábricas de bicicletas , com o incentivo tributário, toda a cadeia do setor deverá  ser beneficiada, já que a redução do imposto também será aplicado a peças e pneus. Segundo o governo, a medida busca incentivar o uso das bicicletas, em detrimento dos carros.

Outros Estados já criaram políticas semelhantes de incentivo ao setor, tendo em vista melhorar o trânsito nas cidades, tornando a bicicleta uma opção mais atrativa de transporte, além de diminuir a emissão de gases poluentes, provocada pelos carros. Em 2010, o Rio de Janeiro reduziu o ICMS na fabricação de bicicletas e motos elétricas no Estado. Medidas como essa, tendem a impulsionar as vendas , e otimiza as perspectivas do faturamento do setor, que sofre forte concorrência de importados asiáticos, que possuem um custo de produção abaixo do brasileiro.

terça-feira, 3 de setembro de 2013

Bicicletas e Motocicletas: Grupo canadense compra a fabricante de bicicletas Caloi



A canadense Dorel Industries anunciou a compra de 70% das ações da Caloi e irá assumir o controle da tradicional empresa de bicicletas brasileira. O valor da transação não foi divulgado.

Segundo as estimativas da Caloi, a empresa possui 40% de participação no mercado brasileiro de bicicletas. A unidade em Manaus é a maior fábrica de bicicletas do mundo, fora do continente asiático, com a produção de cerca de 700 mil unidades por ano.

A Dorel foi fundada em 1962 e produz bicicletas, carrinhos, cadeiras de bebê (para transporte em carros) e até móveis (como sofás, estantes e racks). Sua marca de bicicletas é a Cannondale.

De acordo com a Dorel, a unidade de Manaus passará a produzir bicicletas de outras marcas da companhia canadense, como Cannondale, Schwinn, Mongoose e GT. As bicicletas serão destinadas ao mercado doméstico e à exportação.

segunda-feira, 17 de outubro de 2011

Bicicletas e Motocicletas: Sazaki Motors anuncia investimento no Nordeste


Aproveitando o bom desempenho do setor de motocicletas no Brasil, a chinesa Sazaki Motors anunciou investimento no estado de Pernambuco. A empresa, que já possui uma fábrica na Paraíba, busca agora aumentar o market share no nordeste do país, principal mercado consumidor de motocicletas do país.

A Sazaki Motors, marca com presença no mercado nordestino, investirá R$ 40 milhões na instalação de sua nova planta em São Caetano, no Agreste do Estado de Pernambuco. Por meio deste investimento a empresa estima gerar 400 empregos diretos, proporcionando aumento de sua produção atualmente de 12 mil para 180 mil motos por ano. A Sazaki Motors escolheu Pernambuco devido aos incentivos tributários concedidos pelo Governo e por questões de logísticas, visto que a companhia faz uso do Porto de Suape para importar da China, as peças utilizadas nas motos.

As atividades da nova unidade fábril da Sazaki Motors visam atender a demanda das classes C e D as quais, através do aumento do seu poderio aquisitivo, tem sido o foco dos investimentos das empresa que atuam neste setor. A companhia irá produzir sete modelos voltados para esta classe emergente economicamente, motocicletas com motorização que vão de 50 a 250 cilindradas e com preços que variam de R$ 3.500 mil a R$ 8 mil reais.

A expansão da Sazaki Motors no país, pode estar relacionada ao bom desempenho do setor até o presente momento. A Abraciclo, entidade que representa o setor, elevou sua expectativa quanto ao crescimento da produção e vendas em 2011, que a Lafis estima em 8,7% e 7,3%, respectivamente.

quinta-feira, 13 de outubro de 2011

Motocicletas: Jonny Motos anuncia expansão no mercado brasileiro


Visando ampliar sua participação no mercado nacional, a Jonny Motos anunciou a expansão de seus investimentos no Brasil. A empresa conta com o bom desempenho do setor de motocicletas, o qual vem obtendo crescimento em vendas de 19,6% no acumulado do ano, de janeiro a setembro, frente ao mesmo período de 2010.

A Jonny Motos, marca de forte presença no mercado nordestino, se lança no cenário nacional com intuito de ampliar a sua participação em um setor hoje dominado pela tradicional Honda, que detém mais de 75% do mercado de motocicletas. A empresa investirá R$ 15 milhões na construção de uma fábrica em Camaçari (BA). A nova planta terá capacidade de produção de 150 mil motos por ano, a partir de 2012.

As atividades na nova unidade fabril se iniciarão em setembro de 2012. A produção se dará por meio do formato CKD, onde grande parte das peças são importadas e os produtos montados no Brasil. Atualmente as motocicletas da marca Jonny Motos são produzidas na China, país que abriga as duas fornecedoras de peças ao Brasil, a Bashan Astronautic e a Dazhoo. Além disso, a empresa investe no aumento do número de revendedoras no país, sendo programadas 14 novas unidades, para este mês de outubro, na região sudeste além das 30 unidades atuais presente no nordeste do país.

A expansão da Jonny Motos para o território nacional pode estar relacionada ao bom desempenho do setor até o presente momento. A Abraciclo, entidade que representa o setor, elevou sua expectativa quanto ao crescimento da produção e vendas em 2011, que a Lafis estima em 8,7% e 7,3%, respectivamente. Além do mais, alcançar o sudeste do Brasil representa uma excelente oportunidade de crescimento do market share, visto ser o segundo maior mercado consumidor de motocicletas do país, atrás apenas do nordeste.

segunda-feira, 6 de julho de 2009

Motocicletas: Dafra anuncia parceria com grupo indiano

A fabricante nacional de motocicletas Dafra anunciou dia primeiro de julho a parceria com o grupo indianoTVS Motor Company, sexta maior produtora mundial, para a produção de novos modelos no Brasil. Trata-se de uma união com alto potencial de melhorias à Dafra no mercado doméstico devido ao know-how do grupo estrangeiro no mercado indiano, que apresenta importantes similaridades com o brasileiro. Elementos como o crescimento econômico acelerado destes países, pautado pelo avanço da capacidade de consumo de uma população ainda com rendimentos reduzidos em termos médios exige esforços em direção à facilitação ao crédito, manutenção barata e modelos de baixa cilindrada, com o objetivo de serem econômicos.O mercado brasileiro apresentou forte desenvolvimento nos últimos anos, de acordo com pesquisa feita pelo Sindicato Nacional dos Fabricantes de Autopeças (Sindipeças), a frota brasileira de motocicletas mais do que dobrou entre 2000 e 2007. Rodavam pelo país no final de 2007, cerca de 7,3 milhões de motos, ante cerca de 2,5 milhões em 2000, ou seja, expansão de 192,0%. Anualmente, desde 2000, o crescimento da frota foi de 16,5%. Segundo a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) a venda no mercado interno de motocicletas em 2008 atingiu as 1,88 milhões de unidades, alta de 17,5% sobre o ano anterior, com as motos de baixa cilindrada (até 150 cc) em destaque, respondendo por 88% do total.Independentemente das turbulências do setor de bens duráveis a partir da incidência da crise mundial sobre o mercado brasileiro (set/08), a Dafra procura garantir a continuidade de sua expansão no mercado interno através da parceria, ampliando ainda mais o nível concorrencial no segmento de baixa cilindrada e, com a melhoria gradual da capacidade de consumo da população esperada para os próximos anos, podendo colocar-se em destaque nas vendas de modelos de maior desempenho.