O BNDES divulgou um mapeamento dos investimentos previstos nas rodovias brasileiras as quais devem receber aportes de R$ 50,6 bilhões até 2014, destinados na expansão da malha pavimentada, restauração de trechos degradados, além de ampliar a demanda por insumos e equipamentos.
Do total a ser investido, cerca de R$ 47 bilhões serão realizados pelo setor público para a conservação e manutenção de trechos existentes, elaboração de projetos, além da verba destinada para subsídios e financiamento das concessões rodoviárias em curso ou que ainda serão licitadas. Pelo lado das concessionárias privadas, também estão previstas grandes inversões nos três próximos anos. Os efeitos estimuladores também devem contemplar a indústria de implementos rodoviários que projeta um significativo crescimento para suprir a demanda em expansão.
Tais ações visam encampar a demanda crescente advinda do bom desempenho do PIB, alcançado em 2010, as boas perspectivas de crescimento econômico, rendimento médio e consumo das famílias, bem como a demanda provinda dos eventos esportivos internacionais. Porém, deve-se ressaltar que uma possível demora das liberações dos aportes planejados pelo governo na área de infraestrutura rodoviária, bem como complicações de ordem jurídica (como licenças ambientais e administrativas) podem prejudicar o setor que, ainda hoje apresentam graves deficiências infraestruturais.
Hoje, o país possui 1,7 milhão de quilômetros de estradas, mas apenas 12% delas são pavimentadas. O custo do transporte de carga por rodovias, no Brasil, é, em média, 28% mais caro do que seria caso as estradas apresentassem condições ideais de pavimentação, além disto, as condições inadequadas de boa parte dos trechos rodoviários são um dos elementos que contribuem para a alta taxa de acidentes.
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