Dos R$ 5,8 bilhões previstos para as obras do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, além da verba concedida pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) de cerca de R$ 2 bilhões, bem como outros R$ 2 bilhões concedidos via cofres estaduais, o governo de São Paulo garantiu, junto ao Governo federal, representado pelo Ministro dos transportes, o montante de R$ 1,8 bilhão restante para que seja concluída, sem maiores restrições orçamentárias, a obra.
Ainda contestada a obra no que tange à esfera ambiental (o traçado atual passa próximo à Serra da Cantareira, o que pode causar danos ambientais), o trecho norte terá 44 quilômetros de extensão e constituirá a ligação da Rodovia Presidente Dutra à Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, passando pelo Aeroporto Internacional de São Paulo (Cumbica), em Guarulhos.
Existe a possibilidade de ser lançado um pacote de compensações ambientais para acelerar a liberação da licença ambiental para à continuidade do empreendimento, assim, a previsão é de que até o final de maio seja concedida a licença ambiental prévia. Se cabível, o traçado da via ainda poderá ser alterado para reduzir o número de desapropriações necessárias no projeto original.
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