Dos 12 projetos de construção, modernização e expansão dos aeroportos situados nas cidades sedes da Copa do Mundo, segundo o relatório divulgado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), nove não deverão ser finalizadas antes do início do evento datado para julho de 2014. A perspectiva leva em conta que, uma obra de infra-estrutura (onde se releva os prazos médios para elaboração de projetos, obtenção de licenças obrigatórias, realização de licitações públicas e início do serviço) em transporte leva em média 92 meses para ser concluída. O agravante se dá pelo fato de que muitos projetos desta natureza, como por exemplo as obras dos aeroportos de Manaus (AM), Fortaleza (CE), Brasília (DF), Guarulhos (SP), Salvador (BA), Campinas (SP) e Cuiabá (MT), ainda nem sequer superaram a fase de elaboração dos projetos, devendo ser concluídos apenas em 2017. Poucas são as obras que garantiram uma avaliação satisfatória, como é o caso do aeroporto de Curitiba (PR), Galeão (RJ) e de Recife (PE).
O fato é que, com tais atrasos em evidência, mesmo que concluídas as obras até o início do evento futebolístico, a imagem do país no que tange à organização, infraestrutura, consistência e institucionalidade dos órgãos governamentais e outros atributos tão necessários para garantir a reputação e o desenvolvimento do modal e de outros setores interrelacionados, como o hoteleiro e o de turismo, seja denegrida, prejudicando assim, o fluxo de turistas à passeio ou empresariais no país.
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