O Governo, representado pela Secretaria de Portos irá anunciar em dezembro o que está sendo chamado de “novo Plano Nacional de Logística Portuária (PNLP), o qual contém projetos de investimentos estimados em R$ 51 bi para atender a expectativa de aumento da demanda portuária até 2042 - a secretaria projeta o crescimento de 103% na movimentação dos Portos brasileiros, com o saldo dos atuais 900 milhões de toneladas para 1,8 bilhão de toneladas por ano em 2042.
Fontes do setor indicam que os investimentos previstos no plano contemplam novos terminais de uso privado (R$ 20,68 bilhões), novos arrendamentos (R$ 16,26 bilhões), renovação dos contratos vigentes (R$ 8,14 bilhões) e dragagem (R$ 3,96 bilhões). Cabe destacar que somente as obras de dragagem serão custeadas pelo setor público, sendo o restante custeado pela iniciativa privada.
Na realidade o novo plano é mais uma revisão do Programa de Investimento em Logística (PIL) anunciado há poucos meses, uma vez que grande parte dos projetos contidos no PNLP já estavam contidos no PIL. O último pacote de investimento em Infraestrutura, anunciado em junho, indicou a aplicação de R$ 37,4 bilhões no setor portuário, os quais R$ 14,7 bilhões se destinavam à autorizações para terminais de uso privado, R$ 11,9 bilhões para novos arrendamentos e R$ 10,8 bilhões para as renovações de contratos.
Mesmo que o plano ainda esteja no papel, a iniciativa pode ser interpretada como uma oportunidade para o modal, pois é condição sine qua non para se atingir uma melhoria da produtividade e revitalização das áreas portuárias brasileiras para se reduzir os custos logísticos, um dos itens do “Custo Brasil” que mais limitam a competitividade das empresas nacionais.
Analista Responsável pelo Setor: Felipe Souza
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